LÀM ĐẸP XE MÁY CŨ THÌ NÊN SƠN LẠI XE MÁY HAY DÁN DECAL XE?

LÀM ĐẸP XE MÁY CŨ THÌ NÊN SƠN LẠI XE MÁY HAY DÁN DECAL XE?

Sau một thời gian dài sử dụng, vẻ ngoài của chiếc xe máy sẽ dần xuống cấp như bạc màu, trầy xước, nứt bể,… trông rất kém thẩm mỹ. Lúc này hẳn bạn sẽ có nhu cầu tân trang lại con xe của mình. Tuy nhiên bạn lại phân vân không biết nên dán decal hay sơn lại xe máy? Vì vậy hãy cùng sơn xe Văn Năm tìm hiểu và lựa chọn ra giải pháp ưu việt nhất cho chiếc xe máy của bạn nhé!

Nên sơn lại xe máy hay dán decal xe máy?

Cả phương pháp sơn xe máy và dán decal cho xe máy đều đáp ứng hầu hết các nhu cầu về mặt thẩm mỹ. Dù kết quả có nhiều sự khác nhau nhưng nhìn chung thì cả 2 kỹ thuật này đều cho ra đời những kết quả vô cùng ấn tượng.

So SánhSƠN XE MÁYDÁN DECAL XE MÁY
Một số loại hình dịch vụSơn xe máy: Sơn bóng, sơn mờ, sơn 3D, sơn 4D sơn tem đấu, sơn phối màu, sơn chóa đèn,…Dán decal: Dán decal tem rời, tem trùm, decal trong, dán decal đèn xe máy,…
Độ bềnMàu sắc sau khi sơn xe máy thường giữ được độ bền khoảng 5 năm (trừ các trường hợp vệ sinh xe bằng xà phòng có tính ăn mòn mạnh hoặc xảy ra va quẹt khiến xe bị trầy xước.Dán decal được đánh giá trung bình có độ bền khoảng từ 2 – 4 năm (tùy vào điều kiện chăm sóc của chủ xe).
Thời gian tái thực hiệnSau khoảng thời gian trên, nếu bạn bảo quản tốt thì dàn áo chỉ giảm bớt độ bóng, màu sắc có thể nhạt màu hơn một chút.Tuy nhiên nếu không được chăm dưỡng tốt thì dàn áo sẽ phai màu nhiều hơn. Lúc này bạn có thể lựa chọn sơn lại xe để xe trông mới hơn.Sau khoảng thời gian trên, lớp decal sẽ có hiện tượng xuống màu nhanh và bong tróc (thường thấy sau 1 năm sử dụng).Khi đi rửa xe hoặc gặp mưa, nước sẽ dễ thấm vào các vết xước và các rìa mép làm cho lớp decal dần bong ra. Khiến xe bị lem nhem. Lúc này để đảm bảo thẩm mỹ cho xe, chủ xe sẽ cần dán lại toàn bộ decal cho con xe của mình.
Xử lý khi có vết trầy xướcDễ dàng xử lý và tiết kiệm chi phí khi dàn áo xe máy bị trầy xước.Phương pháp xử lý là lột bỏ và thay hoàn toàn miếng dán decal khác
Độ ngả màuTrung bình >3 năm mới có hiện tượng ngả màu. Nếu màu sơn sáng và chất lượng sơn kém thì độ ngả màu sẽ nhanh hơn.Khoảng 8 tháng sẽ có hiện tượng ngả màu. Nếu bảo quản tốt thì có thể kéo dài thời hạn sử dụng lên đến 2 năm
Giữ màu zin của xeTrước khi sơn sẽ cần xả nhám và thực hiện các lớp nền, màu, bóng nên không giữ được màu zin ban đầu của xe.Với những chiếc xe mới không cần xử lý nền thì chuyên viên sẽ vệ sinh bề mặt và tiến hành dán decal nên vẫn giữ được màu zin của xe.Tuy nhiên nếu bề mặt xe trầy xước nhiều thì vẫn cần tiến hành xử lý nền.
Khả năng chống xướcDễ bị xước dăm nhưng không đáng kể.Không tránh được những va quẹt xước xác nặng.Hạn chế được việc lộ các vết xước dăm.Không tránh được những vết xước nặng gây bong tróc decal
Thời gian thực hiệnSơn dàn áo: Khoảng 1-2 ngày.Sơn nguyên xe: Khoảng 3 ngàyXe mới chưa từng dán: 5 – 6 tiếng.Xe bị trầy xước hoặc đã từng dán keo: Khoảng 1 ngày hoặc lâu hơn.
Chi phíGiá sơn nguyên xe thông thường dao động từ 3.000.000đ – 4.500.000đ (tùy vào dòng xe).Bên cạnh đó giá sơn xe phối màu, sơn tem đấu cũng sẽ có mức giá cao hơn.Giá dán đổi màu xe dao động từ 700.000đ – 1.500.000đ (tùy dòng xe).Đối với các bộ tem trùm hoặc tem thiết kế theo yêu cầu sẽ có mức giá cao hơn.

Ưu nhược điểm của phương pháp sơn xe máy là gì?

Ưu điểm khi sơn xe máy:

– Lớp màu trên dàn áo trông mỏng hơn, bóng bẩy hơn.

– Màu sắc pha phối theo nhu cầu khách hàng, test màu trực tiếp như thế nào sơn lên màu sẽ như vậy.

– Màu sắc lâu phai, bền bỉ, bóng đẹp.

– Dễ xử lý khi xe bị trầy xước.

– Thời gian cần sơn lại xe >3 năm.

Nhược điểm khi sơn xe máy:

– Giá thành cao hơn so với dán decal.

– Thời gian thực hiện lâu, trung bình sơn dàn áo khoảng 1 – 2 ngày, sơn nguyên xe khoảng 3 – 4 ngày.

– Việc sơn xe máy sẽ xử lý trực tiếp trên dàn áo vì thế không thể giữ lại màu zin của xe.

Hình ảnh xe máy sau khi sơn

Ưu nhược điểm của phương pháp dán decal xe máy là gì?

Ưu điểm khi dán decal xe máy:

– Thời gian thực hiện nhanh, khách không cần để xe tại tiệm.

– Giá thành rẻ hơn so với sơn xe.

– Giữ được màu zin của xe.

– Nhiều sự lựa chọn với nhiều kiểu dáng in theo yêu cầu, chất lượng sắc nét.

Nhược điểm khi dán decal xe máy:

– Trung bình cửa hàng decal sẽ khuyên khách hàng 1 năm thay decal 1 lần.

– Hiệu ứng màu sắc không đạt đến độ bóng đẹp như sơn xe máy.

– Khó xử lý khi gặp vết xước.

– Dễ bung keo nếu bảo quản không tốt.

– Khi dán quá lâu năm và bảo quản trong điều kiện kém dễ khiến lớp decal ăn cứng vào lớp sơn, gây ảnh hưởng đến lớp sơn zin của xe.

Hình ảnh xe máy dán decal

Khi nào nên thay đổi màu sắc cho xe máy

Việc thay màu áo mới cho xế yêu của bạn là điều cần thiết nếu con xe của bạn thuộc trong vài trường hợp dưới đây:

  • Bạn đã không còn yêu thích màu sắc cũ của xe và muốn trải nghiệm màu áo hoặc phong cách mới trên chiếc xe của mình.
  • Bạn muốn đổi màu sắc khác cho xế yêu hợp phong thủy của mình để tốt cho vận mệnh.
  • Dàn áo của xe đã có dấu hiệu bạc màu do thường xuyên tiếp xúc với nắng, mưa.
  • Xe bị bong tróc trầy xước nặng do va quẹt hoặc không được bảo quản tốt.
  • Bạn muốn tân trang lại chiếc xe của mình, biến nó trông giống một chiếc xe mới.
Hình ảnh trước – sau khi sơn xe máy

Nên dán decal xe máy hay sơn lại xe máy?

Câu trả lời là phụ thuộc vào sở thích cá nhân, nhu cầu và kinh phí của bạn.

Tuy nhiên dù bạn lựa chọn sơn lại xe máy hoặc dán decal xe máy, bạn cũng nên tìm đến các địa chỉ làm đẹp xe uy tín chất lượng để đạt được hiệu quả và kết quả bền đẹp tốt nhất.

Nếu lựa chọn cơ sở sơn xe kém chất lượng, chẳng bao lâu lớp sơn sẽ dễ bong tróc, sờn màu. Đặc biệt với các màu sáng sẽ nhanh chóng bị ố vàng rất mất thẩm mỹ.

Còn nếu lựa chọn những địa chỉ dán decal kém chất lượng thì chi phí dán decal còn cao hơn so với việc bạn lựa chọn sơn lại xe máy, bên cạnh đó dàn áo còn trông bị dày, bị cộm nhìn rất giả.

Dàn áo bị ố vàng hoặc bị bong keo do lựa chọn sai địa chỉ tân trang xe kém chất lượng

Sơn xe máy hay dán decal cho xe máy có bị phạt không?

Theo khoản 2 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008: “Chủ phương tiện không được tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt”. Vì thế sơn đổi màu xe máy hoặc dán decal đổi màu xe máy đều là hành vi vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt. Cụ thể theo điểm a khoản 1 Điều 30 Nghị định 46/2016 về xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ: Phạt tiền từ 300.000đ đến 400.000đ đối với cá nhân, từ 600.000đ đến 800.000đ đối với tổ chức là chủ ô tô tự ý thay đổi nhãn hiệu, màu sơn của xe không đúng với giấy đăng ký của hãng.

CSGT tiến hành kiểm tra các phương tiện thay đổi màu xe – Ảnh minh họa

Nhưng theo nhiều anh em, khách hàng chia sẻ nếu thiết kế xe của bạn không quá cầu kỳ, phản cảm thường sẽ không bị cảnh sát giao thông chú ý đến.

Xử phạt các phương tiện độ xe trái pháp luật – Ảnh minh họa

Tuy nhiên nếu bạn có nhu cầu đổi màu xe máy, bạn có thể tham khảo bài viết “Thủ tục đăng ký đổi màu xe” để tìm hiểu quy định cũng như cách đăng ký đổi màu xe máy.

Giấy đăng ký làm thủ tục đổi màu xe máy – Ảnh minh họa

Sơn lại xe máy gồm những công đoạn nào?

Để đạt được độ bóng, bền, đẹp hơn dán keo xe máy, việc sơn xe đòi hỏi nhiều công đoạn và các khâu xử lý phức tạp để đảm bảo bề mặt xe máy đạt được độ bóng đẹp tốt nhất.

Công đoạn làm nền

Bước 1: Chà nhám toàn bộ bề mặt cần sơn để làm cho các vết trầy xước được nhẵn đều, không bị sần sùi.

Bước 2: Xử lý những chỗ móp méo trên lớp vỏ ngoài, khung viền kim loại, dàn áo dàn nhám hoặc các chốt nhựa bị gãy.

Bước 3: Vệ sinh các sản phẩm cần sơn lại.

Bước 4: Sử dụng Polyester Putty (bột trét cứng) trét lắp lên những chỗ bị xước lớn, trầy sâu gây tình trạng thiếu thịt.

Công đoạn làm nền xử lý vết trầy xe máy

Bước 5: Sử dụng giấy nhám chà lại toàn bộ diện tích đã trét bột sao cho không còn chỗ nối giữa bề mặt cần sơn và nơi vừa trét bột, tổng thể phải liền lạc và đạt độ láng mịn cao.

Bước 6: Sử dụng sơn lót kim loại chuyên dụng để là lớp lót và sấy khô ở nhiệt độ 55 – 60 độ C

Bước 7: Một lần nữa dùng bột trét mềm để trám lại các vết xước nhỏ, chỗ lồi lõm.

Bước 8: Dùng nhám chà lại toàn bộ bề mặt sao cho đảm bảo không để lại dấu vết hay mí lót nào còn lại.

Công đoạn sơn màu thành phẩm:

Bước 9: Lấy mã màu mà khách hàng đã chọn lựa và sử dụng kỹ thuật pha vi tính để đảm bảo ra đúng màu tiêu chuẩn quy định.

Bước 10: Tiến hành sơn lớp lót cho các bộ phận dàn áo của xe máy.

Bước 11: Sơn lớp màu chính đã được pha trước theo mã màu mà khách hàng yêu cầu.

Bước 12: Phủ lớp 2K để bảo vệ màu sắc sau khi được sơn lên dàn áo xe máy.

Bước 13: Sấy – hấp các bộ phận ở nhiệt độ 55 độc C – 600 độ C trong 45 – 60 phút.

Công đoạn đánh bóng sản phẩm và hoàn thành:

Bước 14: Sử dụng nhám mịn đánh đều lên bề mặt sản phẩm.

Bước 15: Sử dụng Bas Auto Colour thoa đều lên bề mặt cần sơn, sau đó sử dụng máy đánh bóng chuyên dụng và đánh đến khi bề mặt sản phẩm trở nên căng bóng.

Bước 16: Sử dụng Clear Cost Safe (3M) thoa đều lên bề mặt sản phẩm rồi tiến hành đánh bóng nhẹ nhàng. Công đoạn này chỉ để bảo dưỡng màu sơn, bạn có thể đánh bóng hoặc không cũng được.

Đánh bóng xe máy kết thúc công đoạn sơn xe

Công đoạn thực hiện khi dán decal xe máy.

Như đã giới thiệu ở trên, dán decal là việc sử dụng giấy dán chuyên dụng để dán đè lên lớp sơn của xe vì thế công đoạn để thực hiện dán keo xe máy sẽ đơn giản hơn việc sơn lại xe máy gấp nhiều lần.

Bước 1: Vệ sinh bề mặt dàn áo của xe máy trước khi dán decal

Đây là bước rất quan trọng để đảm bảo bề mặt xe sau khi dán xe không bị lộm cộm, lớp keo xe cũng được bám dính tốt hơn.

Bước 2: Đo kích thước của xe máy:

Các miếng decal đều có kích thước lớn hơn so với bộ phận cần dán, vì vậy bạn cần đo bộ phận ấy chính xác để phần decal không bị thừa quá nhiều khi ốp vào trong sẽ khó xử lý. Điều này cũng giúp căng lớp keo dán bám dính tốt hơn.

Đo kích thước decal trước khi sơn xe máy

Bước 3: Tiến hành dán decal lên xe máy:

Trang thiết bị mà bạn cần chính là bật lửa, máy sấy tóc và một chiếc dao lam. Đây là những dụng cụ giúp bạn xử lý các góc bo, làm mềm miếng dán và tăng độ dính ở những đoạn đường cong. Không nên kéo dãn những nơi có đường cong, rãnh sâu để tránh bị bong tróc.

Nếu miếng decal bị nổi bong bóng khi bạn có thể dùng dao lam khứa nhẹ vào chỗ đó để khí được thoát ra ngoài. Dùng lửa hơ nóng và ép mạnh tay vào là được.

Còn nếu sản phẩm bị bung keo thì bạn hãy dùng lửa hơ nóng rồi sử dụng khăn vuốt mạnh vị trí đó kỹ lưỡng.

Bước 4: Vệ sinh lại bề mặt xe máy sau khi đã dán decal bằng khăn ẩm:

Sau dán keo cho xe máy xong, hãy sử dụng khăn bông sạch với độ ẩm nhất định để lau lên bề mặt của xe, công đoạn này giúp lấy đi bụi bẩn trong quá trình dán và một lần nữa làm keo bám dính chắc hơn.

Dán và xử lý khe rãnh để đảm bảo decal không bị bung mép

Kết

Giữa sơn xe máy và dán keo xe/dán decal xe máy sẽ có những ưu nhược điểm bù trừ cho nhau. Tùy theo sở thích cá nhân, nhu cầu, kinh phí mà bạn có thể lựa chọn cho mình một hình thức phù hợp để tân trang lại chiếc xe máy yêu dấu của mình, chúc bạn tìm ra được phương thức phù hợp và sớm tân trang chiếc xế yêu của mình nhé.

Để được tư vấn giá cả và chi tiết về dịch vụ sơn xe máy, quý khách hàng hãy liên hệ với chúng tôi qua:

Hotline: 0933.606.020

Facebook: www.sonxevannam.com

Instagram: www.instagram.com/sonxevannam

Add a Comment

Your email address will not be published.